Мультизаказ Яндекс Еда: правила и оплата для курьеров

Мультизаказ Яндекс Еда — частый сценарий на слотах. Система назначает два пакета, и маршрут усложняется. Как доставлять сборные заказы, чтобы не получить штраф за опоздание и не запутаться в адресах? Механика вызывает много вопросов у новичков. Наша команда изучила эти маршруты на практике. Разберём правила сервиса, алгоритмы расчета и частые ошибки при выполнении.

Что значит два заказа одновременно?

Алгоритм объединяет попутные адреса. Второе назначение (дозаказ) обычно формируется в окне от 3 до 10 минут, пока курьер еще не забрал первый пакет. Клиент получает доставку дешевле, а партнер сервиса забирает заказы по пути.

Лимит системы — строго 2 заведения в рамках одной доставки. Это могут быть два ресторана или фастфуд и аптека. Приложение Яндекс Про автоматически выстраивает логистику, искать второй заказ самостоятельно не нужно.

Алгоритм подбирает точки так, чтобы они находились на одной линии маршрута. Курьер забирает пакет в точке А1, идет в точку А2, после чего разносит заказы клиентам.

Оплата за мультизаказ: как работает расчет

Оплата за двойную доставку рассчитывается иначе, чем за одиночную. Ставка формируется из базовых действий и расстояния.

Если забор еды происходит из двух разных заведений, начисляется доплата за дополнительную точку забора и компенсация за километраж между точками вручения. Если оба пакета выдают в одном ресторане, забор оплачивается ниже, но километраж до второго клиента полностью учитывается алгоритмом.

На плановом или свободном слоте может поступить мультизаказ из бургерной и кофейни. Курьер получает оплату за путь до первого клиента, затем — до второго. В итоге за один рейс закрываются две доставки без холостого пробега и ожидания новых заявок.

Логистика: точка забора и точка вручения

Приложение ведёт курьера строго по шагам, менять их алгоритм местами нельзя.

Сначала необходимо прийти в точку А1, затем в А2. Только после этого открываются адреса вручения — В1 и В2.

Система учитывает габариты и массу. Суммарный вес мультизаказа для пешего или велокурьера не должен превышать 10–15 кг. Если лимит превышен, следует написать в поддержку. Оператор снимет один из заказов или вызовет автодоставку для тяжелых позиций.

Подводные камни и частые форс-мажоры

Двойная доставка требует внимательности. Разберём ситуации, в которых можно потерять время или получить штраф.

Задержка в ресторане. Точка А1 выдала заказ быстро, а в точке А2 образовалась очередь. Чтобы еда из первого заведения не остыла, нужно правильно использовать термосумку. В ней предусмотрен плотный разделитель: горячее из А1 убирается вниз и закрывается перегородкой. В приложении необходимо нажать кнопку об ожидании. Это зафиксирует задержку по вине заведения и защитит от штрафа за опоздание к клиенту В1.

Путаница в пакетах. Прийти по адресу В1 и отдать пакет клиента В2 — грубая ошибка. Это приведет к жалобам и падению рейтинга. Рекомендуем завести привычку: при получении двух пакетов сразу сверять чеки и распределять их по разным отсекам.

Отмена части заказа. Если ресторан А1 отменил позицию, пока курьер шел в А2, остается только доставка по адресу В2. Система автоматически пересчитает маршрут. Штрафов для курьера в этом случае нет, оплата начисляется за фактически выполненную работу.

Сценарии выполнения на смене

Наша команда постоянно анализирует опыт выполнения мультизаказов. В зависимости от типа передвижения логистика имеет свои особенности:

Пешие и велокурьеры. Для них критична эргономика. При сборке из фастфуда и магазина продуктов главное правило — использовать раздельные секции сумки, чтобы избежать смешивания запахов и температур. Автокурьеры. На автомобиле выполнять параллельные заказы удобнее, так как лимит по весу не ограничивает работу. В часы пик сборка из двух точек в один жилой комплекс позволяет повысить общую плотность доставок за смену.

Шпаргалка курьера: чек-лист по мультизаказам

Базовые правила логистики перед выходом на слот:

• Использовать разделитель. Термосумка — основной инструмент. Необходимо разделять горячее и холодное, физически изолируя пакет А1 от пакета А2.
• Следить за весом. При превышении лимита в 15 кг следует останавливать процесс забора и обращаться в чат поддержки.
• Своевременно менять статусы. Статус «Забрал» устанавливается только после того, как пакеты фактически находятся в руках курьера.
• Сверять чеки. Перед вручением нужно сверить номер заказа в приложении с номером на упаковке.

Работа с мультизаказами требует понимания алгоритмов маршрутизации, но со временем становится стандартным инструментом партнера. Статус самозанятого оформляется дистанционно, что позволяет оперативно получать выплаты за выполненные заявки. Наша команда помогает пройти регистрацию. Оставляйте заявку на сайте или пишите в Telegram — проконсультируем по работе в приложении, получению экипировки и выходу на первый маршрут.